ウルトラメイト

• 工具金型分野
• 機械部品分野
• 自動車分野

結合剤に金属を採用、耐熱性と熱伝導性に優れており、長寿命です。しかし、通常メタルホイールはツルーイング・ドレッシング性と切れ味に於いてレジンボンドホイールと比較して難点がありますが、ウルトラメイトは特殊潤滑剤によりこの点に改善を加えたホイールです。

ダイヤモンドツルア タフプレミアムTi

• 機械部品分野
• 自動車分野

高強度結合剤によるダイヤモンド保持力向上をキーテクノロジーとし、従来のメタルボンド方式ダイヤモンドツルアの寿命を2倍に向上しました。ビトリファイドCBNホイールのタフプレミアムViシリーズとセットでお使いいただくことでホイール性能を最大限に発揮することができます。

焼結方式

• 工具金型分野
• 機械部品分野
• 自動車分野
• 航空・宇宙／電子・半導体分野

粉末冶金の手法でダイヤモンドを固定しています。他の方式のロータリドレッサに比較し頑丈であり、精度、形状が狂った場合、修理をして再利用する事が可能です。

電鋳方式SCタイプ

• 工具金型分野
• 機械部品分野
• 自動車分野
• 航空・宇宙／電子・半導体分野

ダイヤモンド粒を電気メッキ工法で固定します。製造工程に高温処理が無く、熱歪が極めて少ないので、微細複雑形状、高精度が要求される形状向きです。

電鋳方式DDタイプ

• 工具金型分野
• 機械部品分野
• 自動車分野
• 航空・宇宙／電子・半導体分野

ロータリドレッサ表面にくぼみ（デインプル）を点在させダイヤモンドを低分布密度にしました。ダイヤモンドの先端形状はラップを最低限に抑えていますので、鋭くなっています。

電鋳方式HSタイプ

• 工具金型分野
• 機械部品分野
• 自動車分野
• 航空・宇宙／電子・半導体分野

ダイヤモンドをハンドセットする為、分布密度の調整が可能です。焼結方式と比較し、仕上げ時のダイヤモンド表面のラップ量が少ない為、ダイヤモンド先端形状が鋭利です。ドレス後のといし切れ味が優れています。

各種固定形ドレッサ

• 機械部品分野
• 自動車分野

ダイヤモンドをシャンクに1個または複数個セットしたドレッサです。機械に固定し、回転する砥石を押し付けてツルーイング・ドレッシングを行います。

多結晶焼結体切削工具

• 機械部品分野
• 自動車分野

ダイヤモンド焼結体（PCD）はダイヤモンドの耐摩耗性と超硬合金の強度と靭性を併せ持っています。 天然ダイヤモンドの様に結晶方向によるバラツキがない為、長時間安定した性能を発揮します。表面粗さは天然ダイヤモンドに比較し劣ります。 CBNの超微粒子を焼結したCBN焼結体（PCBN）は焼入れ鋼、チルド鋳鉄、耐熱合金などに用いられ速い切削速度と長い工具寿命を特長としています。

ダイヤモンド耐摩耗製品

• 工具金型分野
• 機械部品分野
• 自動車分野

ダイヤモンド焼結体は天然ダイヤモンドに次ぐ硬度をもち、超硬合金と比較して約100倍以上の耐摩耗性があります。このダイヤモンド焼結体を使用して耐摩耗製品は作られております。摩耗量が極めて少ない為、特に製品精度に影響する部分に使用しますと、製品品質が長期にわたり安定します。ダイヤモンドセンタ、ワークレストシューはその代表的な製品です。

工具研削盤DPCG-4

• 工具金型分野
• 機械部品分野
• 自動車分野

高精度・高剛性を誇り、多結晶ダイヤモンドバイト加工の効率向上に貢献します。

面取り装置

• 工具金型分野
• 機械部品分野
• 自動車分野

セットされた治具にそって、指でチップを軽く押しながら廻すのみで面取りができます。

小型ツルーイング装置

• 工具金型分野
• 機械部品分野
• 自動車分野

モータ駆動形（インバータ付）で高精度ツルーイングが可能です。

ブレーキ制御付ツルーイング装置

• 工具金型分野
• 機械部品分野
• 自動車分野

動力源不要です。同時にツルーイングとドレッシングが可能です。

eフランジ

• 工具金型分野
• 機械部品分野
• 自動車分野
• 航空・宇宙／電子・半導体分野

ｅホイールを装着した時にホイール外周振れが５μｍ以内に出せるフランジです。フランジは、事前に機械のスピンドルに付けておくので、ホイールだけの交換でよく軽量化となり、取り扱いが容易です。周速度80ｍ/ｓ以下、ﾋﾞﾄ、ﾚｼﾞﾝ、ﾒﾀﾙ、電着ホイールにも対応可能です。

ダイヤモンドパウダー、ペースト

• 機械部品分野